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本篇目录：
- 1、大飞机商业化里程碑!C919获生产许可证,其安全性能如何?
- 2、国产飞机c919的意义
- 3、C919不是取证了吗?为什么中国航企还要买这么多空客飞机?
- 4、大飞机商业化里程碑!C919获生产许可证万亿蓝海市场待掘金
- 5、国产大飞机C919完成取证试飞,距离正式交付还会远吗?
- 6、国产大飞机C919获颁生产许可证,旅客们什么时候才能坐上?
大飞机商业化里程碑!C919获生产许可证,其安全性能如何?
在设计方面，C919大型客机研制坚持适航先行原则，全面按照与国际接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性。C919还大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。
C919具有后发优势，在整体设计上技术更先进。大部分性能指标与波音737和空客A320相同，价格更实惠(C919报价9900万美元，后两者报价1亿多美元)，性价比更高。C919已经逐渐开始了取代波音和空客单通道飞机的进程。
生产许可证主要是保证C919的生产商中国商飞具备生产能力，且产品需符合经批准的型号设计。民航局下发这张通行证，标志着C919离批量生产只差“临门一脚”。
今年9月29日，C919取得中国民航局型号合格证，11月29日取得中国民航局生产许可证。业内人士认为，C919的正式交付意味着历经几代人的努力，中国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程。
国产大飞机C919获得合格证，可以正式交付，国内需求前景庞大，产业链迎来机会。在航空航天领域，有“一代飞机、一代材料”的说法，新材料的应用是航空技术发展和进步的最重要推动力之一。
国产飞机c919的意义
1、重要意义：从经济上来说，C919就是一块敲门砖。它帮助中国的航空工业挤进世界航空工业的一个市场，这就是它的最大意义。
2、中国的大飞机是提高航空工业水平，完善空军装备水平的体现。
3、综上所述，造C919是重要的国家战略，有助于提升国家的综合实力和航空产业的水平，提高我国的国际竞争力，实现国产替代，并促进相关产业的发展和提升全民素质。
C919不是取证了吗?为什么中国航企还要买这么多空客飞机?
C919要想正式商用，需满足三个条件目前我们自主研发的C919客机，通过五年的试飞验证，已经取得了型号合格证，已经完成了正式商用的第一步，但距离正式的商用，还需要两个条件。
只是试飞，还没有获得适航证，不能作为商品提供给航空公司。估计还需要两三年时间。其次，中国可以交付C919后，短时间内还是需要从空客和波音购买飞机，直到可以及时批量交付后才会逐渐减少外购量。
选择空客是因为它的价位相对便宜一些，对于民营航空公司来说这有着致命吸引力。
你C919只能飞国内航线，的确有市场，但是三大航最多只是小批量购买，而不是大批量购买，因为主要还是得飞国际航线才行，才能赚到钱。这也是我为什么说C919还有市场，但是很小的原因。
新冠疫情下，空客也很需要该笔大订单，上一笔在华超出百架的订单信息，要上溯到许多年前了。因此，三大航最后付款的额度，会远小于2400亿rmb。
国产大飞机C919获得合格证，可以正式交付，国内需求前景庞大，产业链迎来机会。在航空航天领域，有“一代飞机、一代材料”的说法，新材料的应用是航空技术发展和进步的最重要推动力之一。
大飞机商业化里程碑!C919获生产许可证万亿蓝海市场待掘金
1、国产大型民用飞机迎来商业化里程碑。据大飞机杂志，中国民航局11月29日向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC)。生产许可证主要是保证C919的生产商中国商飞具备生产能力，且产品需符合经批准的型号设计。
2、从C919的生产许可证可以看出，其安全性能绝对没有问题。因为生产许可证反映了一个航空制造企业的生产组织控制、质量管理和综合管理水平。
3、今年9月29日，C919取得中国民航局型号合格证，11月29日取得中国民航局生产许可证。业内人士认为，C919的正式交付意味着历经几代人的努力，中国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程。
4、从资金上而言，C919便是一块敲门砖。它协助中国的航空工业挤入全球航空工业的一个销售市场，这就是它的较大实际意义。
5、c919首飞取得成功后，还要进行各种取证每日任务后，才会大批量生产。据专业人士详细介绍，民用飞机首飞取证时长在4年上下，取证进行后才会进到商业化的环节。
国产大飞机C919完成取证试飞,距离正式交付还会远吗?
1、据悉，中国商用飞机得到的消息，C919国产大型客机已经完成取证试飞工作，标志着C919取得适航证进入收官阶段。完成取证试飞后，接下来还需要得到欧洲航空安全局和美国航空管理局的适航证外，还需要获得进口国家相关监管的证明。
2、月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。从5月14日即将交付的首架国产大飞机首次完成飞行试验到如今完成取证试飞，C919只用了不到3个月时间。
3、而全世界的客机生产公司也仅仅只有波音公司和空客公司，整个行业都被两家公司所垄断；但是随着我国的C919大型客机研制成功后，我国也已经能够制造大型客机，虽然还在取证试飞阶段，但依旧是一个意义重大的事情。
4、这个飞机在2022年的年底就会正式交付，预计在2023年就能够正式坐上，所以跟旅客见面已经越来越接近了，而且业界人士预计已经进入到了一个运营的模式，很快就好了。
5、国产大飞机C919完成取证试飞，距离商业运营还有几步，需要取得的证书还有几个，会发现这也是带动产业发展的新项目。
6、需要从以下四方面来阐述分析中国商飞宣布C919完成取证试飞，距离商业运营还有多久。
国产大飞机C919获颁生产许可证,旅客们什么时候才能坐上?
国产飞机C919预计2023年春季投入使用。
近段时间，根据相关的报道显示，民航局为国产客机C919颁发试航证的日期定在9月19日。飞机取得了试航证，也代表着取得适航证的飞机即将可以交付给运营商。
”这也就意味着到2021年左右，乘客就有机会坐上国产大飞机C919了。
可能2025年，才能获得适航证，也就是才能交付民航使用。C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞。C919客机是2017年首飞的。如果C919也试飞6年，就要等2023年了。
关于c919的首架交付 2022年12月9日，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键第一步。
这个取证过程是最难，也是耗时最长的，C919在首飞之后的5年时间里，通过一系列试验试飞来证明飞机是安全的。生产许可证是适航当局对飞机制造商质量体系的批准。在取得这两证后，就意味着适航当局认为此机型是“适航”的。
到此，以上就是小编对于国产飞机厂的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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